jueves, 27 de junio de 2013

Tomate una Coca life.

Con una inversión de $100 millones, Coca-Cola lanzó ayer un nuevo producto que, por primera vez, incorpora una etiqueta verde a las bebidas cola: Coca-Cola Life, a mitad de camino entre la Coca tradicional y la Light o Zero (tiene 36 calorías por vaso), con una mezcla de azúcar y el endulzante natural stevia.
 
La Argentina es el primer mercado en el que se presenta. La empresa decidió hacer el lanzamiento aquí porque éste es el quinto mercado mundial en consumo per cápita de sus bebidas. El chileno Dino Troni, gerente general de Coca-Cola Argentina, contó que lo presentaron acá porque el público argentino “es cosmopolita y se interesa mucho por los productos saludables”, lo que convierte al país en un buen sitio para testear la respuesta de los consumidores.
 
Si hay buenos resultados, el año próximo comenzará a comercializarse en otros países. “Hace 71 años que estamos en Argentina y planeamos estar 70 años más. En todos los países siempre hay algo que está sucediendo”, responde cuando se le pregunta cómo pesaron la desaceleración del consumo y el cepo cambiario a la hora de tomar la decisión.
 
“Invertimos $ 1.000 millones al año en expandir el negocio de la compañía en la Argentina”. En el país se consumen 5.500 millones de litros de gaseosas al año. Las marcas de la firma acaparan el 60% del mercado y la línea regular de Coca se lleva el 35% del total. Coca Light y Zero representan otro 7%. La aspiración es que el nuevo producto llegue a 5%.
 
La idea de Coca-Cola Life partió de un grupo de argentinos y a lo largo de tres años se fue plasmando en conjunto con distintos centros globales de la marca. Invirtieron $ 100 millones en desarrollo, infraestructura y comunicación del nuevo producto. La bebida está endulzada con stevia y azúcar. La stevia es un arbusto y se cultiva en el norte de Argentina, en Paraguay y Asia. El endulzante realizado a base de extractos de stevia es de 200 a 400 veces más dulce que el azúcar, pero no aporta calorías.
 
“Todos los envases del producto tienen al verde como color predominante para darle una identidad única. El verde representa la hoja de stevia y el nombre Life va en línea con la idea de naturaleza y esperanza”, comentó Stephan Czypionka, director de Marketing.
fuente: ieco
 
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lunes, 24 de junio de 2013

Una fortuna poco Klara.

La fortuna del expresidente Néstor Kirchner aumentó poco más de 4.500%, unas 46 veces, entre el año 1995 y 2010. Estos datos son arrojados de las declaraciones juradas que presentó en su momento el ex mandatario cuando fue intendente desde 1987 hasta 1991 en Río Gallegos, gobernador de Santa Cruz desde 1991 hasta 2003, año en el que accedió a la presidencia hasta el 2010, según reveló anoche el programa Periodismo Para Todos que conduce Jorge Lanata.

Durante la etapa de la Convertibilidad, en la que la economía no tenía inflación y el peso estaba con respecto al dólar en 1 a 1, los sueldos de Kirchner se mantenían casi siempre en la misma proporción. Pero según sus propios datos hubo un incremento en la cuenta corriente comercial que tenía. “Él declara que tiene inmovilizado desde el 95 el dinero que tiene en pesos/dólares ¿Cuál es el objeto de tenerlo allí si no le trae ningún beneficio? Es muy sospechoso. Podía tener una actividad que no estaba declarando”, señaló Alicia López, extitular de la UIF durante el programa. 

Entre 1995 y 2003 tuvo sueldos por 160 mil y 210 mil. En 1996 la cuenta corriente pasó de 650 mil a 819.059 y en el banco declaró 2.306.598. Es decir, casi un millón más que lo que tenía el año anterior. Mientras que el número de propiedades era de 22. Para los años 1997 y 1998 no hubo tanto crecimiento, aunque sí hubo algo de incremento en la cuenta corriente. Y el 1999 se produce una diferencia con la anterior etapa: pasa su dinero de pesos a dólares. Lo coloca a una tasa del 15% y obtiene 200 mil dólares de ganancia. 

En el año 2000, el año en el que comenzó a agravarse la crisis económica, terminaron con $4.424.940 en el banco y meses antes del derrumbe del 2001 esa cuenta corriente desaparece, saca el dinero al exterior e ingresa en el 2002 400 mil dólares. Es decir que lo saca en el 1 a 1 y lo vuelve a traer a más de 3 pesos. Triplica en pesos la plata que tenía. Ese año el plazo fijo en el exterior que le figura es de 1.815.274 de dólares. Trae 400 mil dólares. El 2003 declara una renta de 3.730.000 y un plazo fijo en dólares por 1.600.000. En el 2004 señala 25 propiedades, plazos fijos por 6 millones. Y la construcción de una casa en Calafate.

En 2005 el patrimonio que tiene ya es de 8 millones de pesos. En el 2006 sí hicieron varias operaciones inmobiliarias. En un terreno que compró a 40 mil pesos lo vende a 1 millón y pico. El patrimonio ya asciende a 12 millones de pesos, casi 4 millones más de un año a otro. En el 2007 figuran $17.824.941, casi 11 millones más que los que tenía en 2003. Declaran 41 propiedades, 37 de Néstor y 4 de Cristina.

En 2008 el patrimonio llegó a 47 millones, 158% más que el anterior, pero las deudas también se comenzaron a incrementar y llegaron a los 9 millones de pesos. Néstor y Cristina Kirchner fueron investigados por la Justicia debido al incremento de su patrimonio. Sin embargo, las tres causas que se abrieron nunca llegaron a ningún puerto.
fuente: cronista

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miércoles, 19 de junio de 2013

Se desploma la venta de autos en Europa.

Las ventas de automóviles en Europa cayeron el mes pasado a su nivel más bajo en dos décadas, erosionando aún más las esperanzas de que los fabricantes vean una recuperación este año. Alemania, Francia e Italia, que representa cerca de la mitad de las ventas de la región, sufrieron caídas de o en torno a niveles porcentuales de dos dígitos

Las inscripciones en la Unión Europea de 27 naciones cayeron un 5,9% a 1,04 millones de vehículos desde 1,11 millones hace un año, su nivel más bajo desde mayo de 1993, cuando las ventas cayeron por debajo de un millón de coches, dijo la Asociación de Fabricantes de Automóviles de Europa. 

Impactadas por el creciente desempleo, Las ventas en la economía más fuerte de Europa, Alemania, se desplomaron un inquietante 9,9% en mayo. Bajaron 8% en Italia y 2,6% en España. Gran Bretaña fue la única nación en reportar crecimiento: 11 por ciento. 

Un mes antes, las entregas de automóviles nuevos en toda la UE aumentaron por primera vez en 19 meses, aunque ayudadas por días adicionales de ventas relacionados con un feriado anticipado de Semana Santa. 
fuente: bae 

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viernes, 14 de junio de 2013

Toda lo que hay que saber sobre los CEDIN.

 
1. ¿Qué es el CEDIN? ¿Es similar a un cheque de viajero o a un cheque cancelatorio?
 
El CEDIN es un medio de pago e instrumento financiero que se aplica en la realización de inversiones en el mercado inmobiliario y/o en proyectos de construcción de viviendas, con el claro objetivo de reactivar la actividad en dichos sectores. Este instrumento no es asimilable a un cheque cancelatorio, ya que dicho instrumento está previsto por ley con tan sólo dos endosos, es decir que es considerado un instrumento de baja circulación y apunta a resolver situaciones puntuales de corto plazo. Tampoco es asimilable a un cheque de viajero, ya que éstos están nominados y sólo pueden ser cobrados por la persona a la cual le fueron emitidos.
 
2. ¿Cómo se obtiene un CEDIN?
 
  Las personas interesadas en suscribir un CEDIN deberán solicitarlos en las entidades financieras, identificándose con la documentación que establece la normativa vigente. Los bonos se suscriben mediante la entrega de dólares estadounidenses billete, aplicándose para el caso de transferencias del exterior o arbitraje de moneda lo dispuesto al respecto por las normas pertinentes en materia cambiaria. El suscriptor podrá solicitar uno o más CEDIN, por un importe total equivalente a las sumas en dólares estadounidenses que efectivamente se transfieran al BCRA.
3. ¿Qué uso se le puede dar al CEDIN? ¿Sólo se puede utilizar para operaciones inmobiliarias o desarrollos en el sector de la construcción? ¿O puede tener otros usos en la medida en que la contraparte los acepte? (Ej. Compra de paquetes turísticos, automóviles, electrodomésticos, etc.)
 
El CEDIN puede ser utilizado para el pago de operaciones de toda índole, en la medida en que la contraparte lo acepte. Pero la contraparte debe tener presente que para su cobro debe haberse aplicado a los destinos previstos en la ley, con anterioridad o con posterioridad a su aceptación y recepción como medio de pago. Si el bono fue "aplicado" a los destinos previstos, se encontrará identificado como tal, tanto en el cuerpo del documento (con la leyenda "Aplicado") como en la información registrada ante el BCRA.
4. ¿El CEDIN tendrá fecha de vencimiento o un plazo de vigencia?
 
Los CEDIN no tendrán fecha de vencimiento.
 
5. ¿Qué medidas de seguridad tiene el CEDIN para evitar falsificaciones?
 
Se empleará papel de seguridad, con marca de agua exclusiva de Casa de Moneda y fibras de seguridad. Tiene características de seguridad en la impresión entre las que se destacan tintas de seguridad visibles e invisibles, fondos de seguridad, microletra, roseta en tinta ópticamente variable y un código QR.
 
6. ¿Cómo se puede verificar la legitimidad y las condiciones de seguridad del CEDIN?
 
Las entidades financieras verificarán la legitimidad y las características formales y de seguridad del bono. Las entidades financieras contarán con los elementos tecnológicos necesarios para verificar el cumplimiento de las características de seguridad del CEDIN.
 
7. ¿Se puede pagar un inmueble parte en dólares o pesos y parte en CEDIN?
 
Sí, dependerá del acuerdo entre las partes.
 
8. ¿Los CEDIN van a estar registrados en el BCRA?
 
Sí, los CEDIN se encontrarán registrados en el Banco Central. La información que se encontrará registrada en la base de la autoridad monetaria será la correspondiente a la suscripción del bono, la aplicación a los destinos previstos en la ley, el cobro y eventuales cambios. También se incorporará a la base de datos del BCRA los endosos que se registren en las entidades bancarias.
 
9. ¿Si se pierde un CEDIN, se puede recuperar?
 
Sí. El tenedor desposeído debe comunicar de inmediato en cualquier casa de una entidad financiera, mediante nota recibida formalmente, lo sucedido y a más tardar el día hábil siguiente, deberá presentar acreditación fehaciente de la denuncia pertinente, efectuada ante la autoridad competente, de conformidad con lo previsto en la normativa vigente en la jurisdicción de que se trate. De tal modo, quedará inhabilitado el pago del CEDIN extraviado o sustraído.
 
10. ¿Se pueden endosar los CEDIN? ¿Cuántas veces?
 
El bono podrá transmitirse mediante endoso simple o registrado en el espacio disponible al dorso del documento. Los endosos no tienen límite de cantidad.
 
11. ¿Los endosos podrán ser registrados o certificados?
 
La registración de endosos es optativa. Si los endosos no desean registrarse, la transmisión de los CEDIN es realizada de manera bilateral entre el endosante y endosatario. Si desean registrarse, la operación deberá concretarse en una entidad financiera, sin costo o cargo alguno.
 
12. ¿Se podrán comprar CEDIN con pesos?
 
Sí, una vez suscripto el CEDIN en una entidad financiera mediante la entrega de dólares estadounidenses billete o mediante transferencias del exterior, la compra de este bono en el mercado secundario dependerá del acuerdo entre las partes.
 
13. ¿Cómo funcionará el mercado secundario de CEDIN?
 
Se está trabajando para estructurar una modalidad para el mercado secundario de este bono.
 
14. ¿Las casas de cambio van a poder operar con CEDIN y cambiarlos?
Las Casas de Cambio no pueden suscribir CEDIN, pero podrán operar en el mercado secundario.
 
15. El que vende un inmueble y recibe CEDIN, ¿podrá cambiarlos por dólares en el banco en el momento? ¿O habrá que avisar de la operación inmobiliaria con anticipación y entregar al banco los datos del CEDIN para que éste controle su legitimidad?
 
La entidad financiera interviniente deberá proveer la información necesaria al titular o endosatario del CEDIN, así como a su eventual futuro receptor, y extremar su diligencia a fin de asegurar que el proceso de verificación, endoso cobro por parte del beneficiario sea completado en el mismo acto de la presentación del título.
 
16. ¿Se pueden dejar depositados los CEDIN en el banco?
 
No.
 
17. ¿Se podrán nominar CEDIN con número no redondos? (Ej. U$S68.754)
 
Cada bono será emitido por un mínimo de U$S100 y un máximo de U$S100 mil y podrán ser nominados por números no redondos.
 
18. ¿Cómo se certifican las refacciones para poder aplicar CEDIN?
 
Deberá presentarse certificación de obra efectuada por profesional arquitecto o ingeniero con firma legalizada por el respectivo Consejo o Colegio Profesional o ente que corresponda. En ella deberán constar los datos del inmueble, costo de la refacción y fecha de su realización, nombre completo e identificación tributaria del sujeto que realiza el/los pago/s, el/los importe/s abonado/s por éste, la modalidad del/los pago/s y su/s fecha/s de realización. Alternativamente, se deberán presentar las respectivas facturas o recibos que permitan comprobar la aplicación de los fondos a la venta de materiales de construcción y/o al cobro de la prestación de servicios relacionados con la obra, proveniente de un Registro de Proveedores de Materiales para la Construcción, que reglamentará oportunamente el Ministerio de Economía. Toda la documentación que se presente debe tener fecha posterior a la de suscripción de este título.
 
19. ¿Cómo se certifican los avances de obras en los fideicomisos desde el pozo, para poder aplicar los CEDIN?
 
En el caso de "construcción de nuevas viviendas" deberá presentarse certificación de obra efectuada por profesional arquitecto o ingeniero con firma legalizada por el respectivo Consejo o Colegio Profesional o ente que corresponda. En ella deberán constar los datos del inmueble, el destino habitacional de la construcción, su costo, nombre competo e identificación tributaria del sujeto que realiza el/los pago/s, el/los importe/s abonado/s por éste, la modalidad del/los pago/s y su/s fecha/s de realización. Toda la documentación que se presente debe tener fecha posterior a la de suscripción del bono.
 
20. Las operaciones que se hagan con CEDIN en las entidades financieras ¿tendrán algún costo o cargo por parte de éstas?
 
No. Las entidades financieras no percibirán cargos, comisiones ni forma alguna de remuneración o recupero de gastos por tareas vinculadas con los bonos.
fuente: ignacioonline
 
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jueves, 13 de junio de 2013

La tragedia del Sarmiento en datos.

El choque de dos trenes esta mañana en Castelar volvió a poner en el centro del debate el estado del sistema ferroviario en el país. Algunos datos para entender la situación. El sistema ferroviario es otra vez foco de atención y críticas luego del choque de dos trenes en Castelar, que dejó 195 heridos y tres víctimas fatales, hasta el momento de la publicación de esta nota.
 
Un panorama de la situación de la política de transporte a través de algunos datos. En la Argentina se invierte sólo alrededor del 10% de lo imprescindible para, simplemente, conservar el estado actual de la red de ferrocarriles metropolitanos. El cálculo surge de un análisis publicado por el Centro de Implementación de Políticas Públicas para la Equidad y el Crecimiento (CIPPEC), escrito por el experto en transporte José Barbero.
 
En promedio, las inversiones en los ferrocarriles metropolitanos sin incluir al subterráneo alcanzaron entre 2003 y 2010 alrededor de los US$50 millones anuales, mientras que los subsidios otorgados en 2011 a los concesionarios privados superaron en veinte veces esa cifra. Según Barbero, la inversión necesaria se estima que no debería ser menor a US$450 millones anuales sólo para reponer los componentes que se desgastan.
 
El informe, además, señala que la inversión pública en transporte, dirigida principalmente a obras viales, se incrementó significativamente en las gestiones de Néstor Kirchner y Cristina Fernández. Entre 2002 y 2009, la Inversión Real Directa (IRD) del sector público argentino registró un aumento de casi diez veces en precios constantes. La inversión en el sector transporte, que absorbe alrededor del 70% de la IRD, aumentó del 0,15 % del PBI en 2002 a casi un 0,7% en 2009. Sin embargo, el 81,4% de esa inversión se destinó únicamente a la red vial y sólo el 13% al sistema de ferrocarriles, de acuerdo con los últimos datos disponibles del Ministerio de Planificación Federal de la Nación.
 
"La inversión en infraestructura de transporte se destina en su mayoría a la red vial, lo cual es comprensible puesto que la red ferroviaria es importante en la región del Gran Buenos Aires, pero en el resto del país la red vial es esencial", explicó Julieta Abad, consultora en el área de políticas de transporte.
 
En cuanto a la cantidad de boletos vendidos, se registra una baja muy marcada. “El mayor descenso en el tren no es porque haya menos pasajeros debido a las condiciones del servicio, como las suspensiones. El grueso de la pérdida se da en los boletos vendidos. Hay consenso en que aumentó mucho la evasión", aclaró Jorge Sánchez, investigador del Centro Tecnológico de Transporte, Tránsito y Seguridad Vial (C3T) de la Universidad Tecnológica Nacional (UTN).
 
La cantidad de boletos vendidos bajó un 18% entre 2011 y 2012, pasando de 34 millones de viajes a 28 millones, según los datos de la Comisión Nacional de Regulación del Transporte (CNRT).
fuente:chequeado
 
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miércoles, 12 de junio de 2013

sábado, 8 de junio de 2013

Se viene otro feriado.....el cambiario!

"Si vos te querés hacer el grande y no podés manejar a los chicos, entonces no me servís y te voy a borrar”, con esa frase Guillermo Moreno terminó ayer la charla con uno de los cuatro cambistas a los que citó para hoy en su despacho para discutir la suba que, ayer por la manaña, experimentó el “blue”.
 
Finalmente, solo se reunió con tres de ellos. Pero la idea que transmitió fue la misma que cuando en mayo el paralelo llegó a $ 10,50: quiere, como hubo hoy, un eventual "feriado cambiario". El secretario de Comercio se había comunicado el miércoles con estos empresarios haciéndoles saber que tenía la certeza de que ellos manejaban la cotización del paralelo. Y les había solicitado que el billete informal se mantuviera ayer en $ 8,30, lo que implicaba una baja de 25 centavos.
 
Cuando, impulsado por un aumento de la demanda, al mediodía tocó $ 8,75 y amagaba con seguir subiendo, Moreno se comunicó con los titulares de Giovinazzo, Fénix, Transcambio y Alhec. A los gritos, los amenazó con represalias si el billete seguía escalando y los citó por separado para hoy pasado el mediodía. Ante el enojo del funcionario, los cambistas optaron por cerrar sus persianas.
 
Moreno también llamó a cerca de 20 corredores cambiarios solicitándoles que dejen de vender “blue”. Así, ayer y hoy el mercado se paralizó y el billete permaneció en $ 8,57. Moreno insiste con buscar dentro del mercado oficial a los vendedores del dólar ilegal. Ya lo había hecho durante varios meses con Alfredo Piano, el dueño del banco que lleva su apellido.
 
El resultado está a la vista: el paralelo siguió su escalada. “Estoy cansado de los llamados de Moreno. El esta convencido de que apretando a bancos y casas de cambio va a lograr bajar el paralelo. Mientras haya demanda, seguirá el alza. Ya nos dimos cuenta de que grita mucho pero hace poco. Cada vez son más los que en la cara le damos la razón, pero en la práctica seguimos haciendo nuestro negocio ”, dijo un empresario del sector.
fuente: ieco
 
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martes, 4 de junio de 2013

Récord de venta de 0 Kms.

La venta de autos 0 km parece no encontrar techo. Las estimaciones de diciembre para 2013 que mostraban un mercado a la baja respecto de 2012 parece que quedaron en el olvido. Según el informe mensual de la Asociación de Concesionarios de la República Argentina (Acara) durante el mes pasado se patentaron en el país 89.644 unidades nuevas, cifra que significó un crecimiento de 17,35% comparada con las 76.389 que se habían comercializado en igual mes del año pasado.
 
Según los datos de la entidad que agrupa a todos los concesionarios de 0 km del país, la cifra representa el mejor mayo desde que se mide la actividad, superando en casi 32% las unidades vendidas en el mismo mes de 2011(67.985), el año récord de la industria.
 
De esta forma, en los primeros cinco meses del año se completó un acumulado de 422.225 vehículos, un crecimiento del 8% en la comparación contra el acumulado del año pasado en el que se habían patentado hasta esta fecha 390.468 unidades. Abel Bomrad, Presidente de Acara se mostró “sorprendido gratamente” por los números alcanzados. “Bordear las 90.000 unidades es una cifra que no tiene antecedente en el mercado, sin contar enero, que como todos saben es considerado un mes doble”.
 
A la hora de buscar las razones de este crecimiento, Bomrad apuntó al PBI y aseguró que “mientras la economía siga creciendo vamos a continuar en estos niveles. Si hacemos una proyección para todo el 2013, podemos decir que si el PBI va a andar en niveles cercanos de crecimiento del 3% y 4%, los patentamientos van a estar en un nivel de incremento del 8% o 9%, lo que sería una nueva marca histórica, aunque todavía es temprano para tener certezas de un número preciso”.
 
Otros concesionarios consultados sobre el comportamiento del mercado afirmaron que este crecimiento se debe a que “la gente no quiere tener más pesos”. “Esto no tiene que ver con el tipo de cambio, queda poca gente que tiene dólares para comprarse autos, pero sí con la brecha entre la cotización oficial y la del mercado negro”, explicó un hombre fuerte del negocio de ventas de 0 km. La gente sabe que los autos cotizan al cambio oficial pero también saben que en algún momento la brecha con el blue va a desaparecer y su auto va a cotizar a lo que hoy conocemos como paralelo”, agregó el concesionario.
 
En la misma línea, otro hombre de negocio que tiene su salón de ventas en la provincia de Buenos Aires, se refirió al cambio del mercado. “Antes el cliente típico era el que compraba el 0 km, hoy ya nos encontramos que el segundo auto que hasta ayer era un usado hay muchas familias que se estiran y sacan uno nuevo”. Lo mismo sucede con aquellos que buscan algún lugar donde colocar sus pesos para que la inflación no les robe valor de compra.
 
Sin herramientas financieras que no sean los bonos YPF, los pequeños ahorristas se fueron volcando cada vez más a la compra de unidades nuevas porque, como explicaron en un salón de ventas, “no se desvaloriza tanto y por lo menos se puede disfrutar”.
fuente: cronista
 
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